龙头新闻讯（记者吴利红 见习记者菅月）夏日的七台河，树绿花红。从依七高速进入七台河，公路平整通畅，路上的车辆快速安全行驶，远眺是正在生长的碧绿庄稼。进入七台河市区内，走在国道、省道、乡道上，已不见坑洼砂石路，一条条平坦蜿蜒的公路，犹如一条条丝带连接城市与乡村，人畅其行、货畅其流，便利的交通，为地域经济发展发挥了先行官作用。
告别畜力车迎来载客车
在七台河的饶（河）盖（州）公路上，今年即将退休的七台河公路管理站的养路工刘富荣骑着电动保洁车，正忙着清扫道路草丛中两侧的杂物，面孔晒得黝黑的刘富荣和其他养路工在车来车往路上忙碌着。
57岁的刘富荣现在维护公路里程是36公里左右，一天工作8个小时左右，中午能回家吃上热乎饭，有了电动保洁车，再加上路况好，基本上一天在路上能巡检两三个来回。“这和几十年前当养护工相比，简直是天壤之别。”刘富荣满足地说。
工作中的刘福荣
1987年，刘富荣刚参加工作，就到公路管理站当了一名养路工，那个时候，市里没有几条像样的公路，农村公路情况更糟糕。“农村公路多是用砂石和土混拌铺设的，有大车经过时，刚刚铺好的道路，就会被碾压得坑洼不平。”
工作之初，刘富荣每天几乎早上五六点钟就从家出门步行到道班。一个道班就一台拉料295拖拉机，道路养护基本都是养护工用铁锹铺平砂石和土。“清理道边青草，都是用镰刀割。”刘富荣说，道班每个人平均要步行维护五六公里的路程，午休的时候，离道班比较远，无论冬夏，多在道边简单吃口凉饭，冬天不能带水，就挑路边干净的雪来解渴。
七台河市处于半山区，一到雨季或者冬季，道路维护难度增加，但为了能及时维修翻浆路、雪阻路，道班在所辖的地段路边堆放防滑料，以备不时之需。
刘福荣工作第二年，七台河就有了国道——鹤大公路勃利境内45.947公里。随之建设县级公路7条259.4公里、乡级公路40条437.21公里、专用路38条632.975公里。县级以上的干线公路全部改造为三级砂石路，有了二级柏油路。公路运输也由原始的手提、肩挑、马驮、爬犁运、人力车推、畜力车拉，逐步发展到汽车运输现代化交通工具。截至1988年末，七台河市有载货汽车2188辆、载客汽车125辆。
路况不断改善，刘富荣的养路工工作情况也发生了很大变化，逐渐告别铁锹、镰刀等养护道路的工具，道班里开始有了推土机、平地机、铲车等，除草也逐步用割灌机，养护向机械化靠近。
刘万仁在对道路维修
如今在依七高速做养护工的刘万仁，是刘富荣的儿子。刘万仁说，现在道路养护基本都是机械化，冬天除雪有除雪机械，除草有除草机。“现在道路质量基础比较好，超载超重的大货车积极治理，路面破损情况得到有效控制，一般不用大维修，多是小修小补。爸爸那个时候人工使用砂石维修道路，已经成为历史了。”刘万仁说，现在行车安全性大大提高了。
行政村全部通车 通畅率百分百
日前，记者从七台河赶往老祚山金矿学校采访，走在饶盖公路七台河境内，道路蜿蜒平坦，宛若一条黑色的缎带连接着周边的乡村，进入老柞山镇境内，虽然弯道较多，但是坡度平缓。四轮车、大型拖拉机、小轿车在乡道上平稳驶过。
走进四新村，村路掩映在树林中，平坦而洁净。村民们说，这些路曾经坑洼不平，有的路段下雨天坑洼大的都是鸭鹅游泳的好地方。
1958年七台河市成立，3年后，19岁的朱崇善从江苏到七台河四新村。在朱崇善年轻的记忆中，市里村落稀少，自己住的村里路就是土路。“遇到雨天泥泞得很，有时候鞋陷入泥坑里，费很大劲儿才能拔出来。”朱崇善说，路况不好，住在山里居住的村民，冬天遭遇大雪天，好几天出不了村。
今年75岁的勃利双河镇农民张广福，在1988年前后，从七台河市开车到哈尔滨市得走一小天的时间，从七台河到勃利县就得走两个多小时，人在车上颠簸得厉害。
交通部门治理超载超限行为
1988年四新村通了公交车，因为路况不好，车少乘车时间长，二三十公里的路程得来回走4个多小时。“车少人多，家禽货物混杂。”现在在市里公交公司开公交车的杨师傅说，七台河市有很多煤矿，大车碾压得道路坑洼不平，车速根本快不起来。“哪像现在车速这么快啊，一个小时干一个来回啊。”
解决百姓出行 加快道路设施建设
1989年到2005年期间，七台河市积极谋划公路建设。2004年，七台河市首条通乡公路大吉路建成通车，极大地改善了公路沿线居民的出行条件。2005年末，建成308省道1条；县乡道路56条，村道56条，专用公路23条，实现了网罗全市、辐射周边、四通八达的总体目标。
2010年底，七台河市共建设农村公路205条1080公里，17个乡镇220个行政村及种畜场全部铺设高等级路面，实现畅通率百分之百。实施城乡客运一体化进一步建设中，七台河农村客运线路与城市公交线路在客运枢纽站实现对接。增设连接城乡的客运线路，使乘客方便快捷地通达各个乡(镇)。当地农民乘车环境和运输质量也得到明显改善。
“从我们村子到市里道路修得越来越好了。一天三四趟汽车，早上进城办事，下午就能回来，交通便利了，有个急事也不用担心了。”四新村的老人们说。
便利交通助力地域经济发展
6月的初夏，在七台河百大项目——黑龙江联顺生物科技有限公司的施工场地，建设者们正在抓紧时间推进建设力度，拉运材料的车辆穿梭于工地之间。在宝泰隆公司一矿建设现场，机械轰鸣，也是一片如火如荼的建设场面。
随着国家振兴东北老工业基地等政策的加快实施，七台河市交通运输业以重点项目建设为龙头，大力推进公路建设和改扩建工程，先后建成七勃公路、七桦公路、鹤大公路七台河至鸡西界段、七宝公路、依七高速公路、城市西环公路等公路。公路总里程共计1789.746公里，初步形成了“乡村通水泥路，村村通班线车，干支线结合，市内外相连，纵横交错，四通八达”的公路交通网。特别是依七高速的建成通车，结束了七台河没有高速公路的历史，进一步完善了我省东部路网布局，使周边地区融入全省以哈尔滨为中心的4小时经济圈，区域路网的承载能力显著提高。
与此同时，设立公路治超检测站，严禁超载车辆对道路碾压，营造良好的交通环境。便利的交通环境，助力着地域经济发展——建成了宝泰隆稳定轻烃、勃盛“18·30”等一批大项目，成功盘活龙洋、乾丰、美华等焦化企业，成为东北地区最大的煤电化工产业基地。联顺制药、中瑯生物项目积极推进。龙谷科技园等设施农业项目和大森林肉鸡等农业产业化项目加快建设。江河经济开发区、高新技术产业开发区、勃利经济开发区晋升省级园区。再生资源回收利用产业园区通过国家终期验收，新材料产业园被列为国家火炬石墨及石墨烯特色产业基地。
公路基础设施建设紧锣密鼓。新建改造城市西环公路、依宝公路、文化路、奋斗路、交通路网体系进一步完善。
今年七台河将加强公路骨架路网建设，实施七桦路改扩建和大修工程，饶盖公路七台河过境段改扩建工程（南环公路），打通城市交通外循环。与省交投集团合作推进维修改造山湖路、学府街、景丰路等主次干路、街巷道路，结合棚改工程新建续建文华南路、长青路等道路，结合老旧小区改造工程维修改造奋斗路、风采路等配套道路，打通半截路，提升道路通达性，进一步提升百姓福祉。
这几年，随着公路建设提档升级，曾经无名小村——四新村，不仅大力发展水稻、木耳、棚室水果等产业，还大力发展乡村旅游，从市区到四新村只需半个小时的时间，便利的交通，引客八方来，农产品销售好，让农民鼓起腰包。2020年四新村被评为中国美丽休闲乡村。